UPS空運(yùn)，在改變行業(yè)模式

來(lái)源： K-56 國(guó)際快遞物流服務(wù) 日期：2025-03-23 19:58:37 點(diǎn)擊： 屬于：中國(guó)到全球

FEDEX/UPS超低價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，是今年才開(kāi)始的，這意味著：
1、當(dāng)?shù)氐膰?guó)際物流市場(chǎng)格局開(kāi)始轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生全新的商機(jī)；
2、當(dāng)?shù)睾芏喈a(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式要轉(zhuǎn)變，競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)始轉(zhuǎn)移到擁有強(qiáng)大國(guó)際物流支持的商家。

我們首先來(lái)分析第一個(gè)轉(zhuǎn)變。
在亞洲各國(guó)，中國(guó)都是第一大商業(yè)貿(mào)易伙伴，當(dāng)?shù)氐膰?guó)際物流貨物進(jìn)出口，中國(guó)業(yè)務(wù)占了一半以上。
也就是說(shuō)，只要在中國(guó)業(yè)務(wù)擁有優(yōu)勢(shì)，就有可能成為當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的最強(qiáng)者，順手做起其他國(guó)家的業(yè)務(wù)。

我們以新加坡為例子，一個(gè)新涉足國(guó)際物流業(yè)務(wù)的新手，剛剛只是兼職跑業(yè)業(yè)務(wù)而已，要如何挑戰(zhàn)老牌物流公司？

首先，我們先談一下新加坡本地的空運(yùn)行情。
普貨空運(yùn)，21公斤以上，18-20元/公斤，普貨就是服裝、文具、建筑材料、印刷品、紡織品等。
帶電敏感貨，21公斤以上，26元以上/公斤。
時(shí)效：5-6天，小公司運(yùn)營(yíng)。

針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)行情，UPS的競(jìng)爭(zhēng)策略：
定價(jià)不是按成本決定，而是按競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格決定，新加坡市場(chǎng)價(jià)格：
21公斤起，普貨一口價(jià)17元/公斤，帶電敏感貨22元/公斤。
21公斤以?xún)?nèi)也是很有競(jìng)爭(zhēng)力。

價(jià)格沒(méi)有問(wèn)題，人見(jiàn)人愛(ài)。第二個(gè)競(jìng)爭(zhēng)要素：時(shí)效。
周一下午6點(diǎn)前貨到廣州倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)天晚上就可以送機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)去排倉(cāng)，第二天上午給UPS單號(hào)，周四送到客戶(hù)地址，最遲周五送到。全程三天，最多延誤一天。
以下是實(shí)際時(shí)效：
4月2日倉(cāng)庫(kù)收到客戶(hù)快遞來(lái)的包裹，當(dāng)天入庫(kù)，當(dāng)天送機(jī)場(chǎng)UPS倉(cāng)庫(kù)，
4月3日，UPS收到貨，當(dāng)天上飛機(jī)；
4月4日，送到新加坡客戶(hù)地址。
普貨整個(gè)過(guò)程2天，最多延誤一天。
帶電敏感貨從香港發(fā)貨，要多一天，實(shí)際三天，最多延誤一天。

同行空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)：周一送到倉(cāng)庫(kù)，要下周一才能送到新加坡地址，慢了3-4天。

加上UPS這個(gè)全球頂尖快遞品牌，國(guó)際空運(yùn)三要素：價(jià)格、時(shí)效、品牌，這下全部湊齊了，足以秒殺市場(chǎng)同業(yè)。
一個(gè)業(yè)務(wù)新手只要愿意走市場(chǎng)，對(duì)業(yè)務(wù)一知半解，也能輕松收單，這已經(jīng)在實(shí)踐中得到有效證明了。
因?yàn)?，中?guó)到新加坡空運(yùn)市場(chǎng)就擺明了有巨大的市場(chǎng)需求，廣州機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)，每天到新加坡的貨物量已經(jīng)超過(guò)110噸，加上深圳機(jī)場(chǎng)貨量，一天運(yùn)到新加坡的貨物超過(guò)200噸，一天的空運(yùn)利潤(rùn)在40萬(wàn)以上等著你來(lái)?yè)尅?br />
我們?cè)僬f(shuō)第二個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，國(guó)際空運(yùn)導(dǎo)致的商業(yè)模式改變。

我們以新加坡服裝業(yè)為例子。
目前新加坡服裝業(yè)是以海運(yùn)為主，路上要走12天，加上要湊滿(mǎn)一立方米，要耽誤3-5天，貨到新加坡后，一立方米的貨物要先送到倉(cāng)庫(kù)，再送到店鋪上架，這個(gè)過(guò)程要三天左右，全程20天才能完成新款服裝上架。
改為空運(yùn)之后，A批次的服裝，不用等B批次貨到，當(dāng)天晚上直接送機(jī)場(chǎng)，加上上架時(shí)間和周日不派送因素，最多5天就上架，上架時(shí)間縮短15天。
好處還不止這些，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用節(jié)省了，不需要囤貨，缺什么貨立即下單，國(guó)內(nèi)服裝工廠(chǎng)一周就能出貨，新加坡的商家可以采用小排量多批次進(jìn)貨的策略，快速上架銷(xiāo)售。
空運(yùn)每公斤3新元，可以運(yùn)5件T恤，每件T恤運(yùn)費(fèi)成本只有0.6新元。每件T恤售價(jià)10新元，利潤(rùn)5-6新元，也就是說(shuō)，只要在15天內(nèi)，多賣(mài)1件T恤就能把10件T恤的空運(yùn)費(fèi)全部賺回來(lái)，這是非常容易做到的。
我們?cè)購(gòu)牧硗饨嵌确治?，每個(gè)月空運(yùn)200公斤（約1000件）服裝，比海運(yùn)多花了400新元左右，但是，節(jié)省了500新元的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和新加坡市內(nèi)送貨費(fèi)，空運(yùn)方案的整體成本也是優(yōu)于海運(yùn)方案。
綜上所述，新加坡服裝業(yè)如果采用UPS空運(yùn)替代海運(yùn)，可以把新款上架時(shí)間減少15天，增加銷(xiāo)售額，節(jié)省租賃倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，綜合成本低于海運(yùn)。

我們以新加坡窗簾業(yè)為例子，這個(gè)行業(yè)也是有很多客戶(hù)。
亞洲各國(guó)的窗簾，50%以上都是在國(guó)內(nèi)加工制作的。
窗簾桿屬于超長(zhǎng)貨物，要提前海運(yùn)到國(guó)外儲(chǔ)備，這個(gè)體積小，儲(chǔ)備成本很低。
客戶(hù)下單之后，空運(yùn)到新加坡，一般窗簾每平方米重量是0.5公斤，運(yùn)費(fèi)只有1.5新元，這個(gè)成本在窗簾行業(yè)幾乎可以忽略不計(jì)的，何況這是替代新加坡人力成本哦。
你用1.5新元的空運(yùn)成本，去競(jìng)爭(zhēng)同行在新加坡辛辛苦苦踩著縫紉機(jī)做窗簾，這可以碾壓級(jí)優(yōu)勢(shì)啊，這么做半年，同行基本上都要倒閉了。
因?yàn)椋瑖?guó)內(nèi)的窗簾是用自動(dòng)化設(shè)備裁切和縫邊的，比人工操作效率高、更加準(zhǔn)確，做工更好，關(guān)鍵是成本太低了。
善用UPS空運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)和時(shí)效，窗簾客戶(hù)完全不能感覺(jué)到是在國(guó)內(nèi)加工，我們的窗簾商業(yè)客戶(hù)實(shí)際交貨時(shí)效比新加坡本地加工還要快3-5天，你說(shuō)逆天不？

再說(shuō)一個(gè)全新的商機(jī)：飄窗墊（實(shí)際是一塊按你的尺寸要求定制的小地毯）
現(xiàn)在的房子，幾乎每套都有飄窗，因?yàn)橐芽照{(diào)隱藏到建筑物內(nèi)部。飄窗的下面就是空調(diào)位置。
那么購(gòu)買(mǎi)飄窗墊（實(shí)際是一塊按你的尺寸要求定制的小地毯）就是必須的，大家可以上淘寶、京東搜一下，有很多款式，價(jià)格低到出乎意料，收到貨的質(zhì)量也好到意外，真不明白國(guó)內(nèi)如何把飄窗地毯做到這么好.
國(guó)外的客戶(hù)不知道這些，到了當(dāng)?shù)貙?shí)體店鋪，一聽(tīng)商家說(shuō)可以定制，還有各種圖案可以選擇，只要價(jià)格適合，都會(huì)下單的。
價(jià)格嘛，你用國(guó)內(nèi)的成本去賺國(guó)外的錢(qián)，就是賺多賺少而已，沒(méi)有不成交的。
這個(gè)業(yè)務(wù)在日本、泰國(guó)、印尼等國(guó)家非?；鸨?，一個(gè)月賺十幾萬(wàn)人民幣的很普遍，很多當(dāng)?shù)丶彝タ吹叫驴铒h窗墊這么好看，就把家里的老窗墊換掉了。

時(shí)效決定生存的行業(yè)：印刷業(yè)
新加坡和馬來(lái)西亞都有印刷廠(chǎng)，我是在新加坡第一個(gè)采用空運(yùn)方案競(jìng)爭(zhēng)本地印刷業(yè)的公司，那是2012年，那時(shí)，新加坡名片都是本地印刷，還分為黑白/套紅/彩色三種、單面和雙面，新加坡彩色名片雙面印刷500張要50新元，中國(guó)印刷500張彩色雙面名片是4新元，空運(yùn)費(fèi)是5新元，總成本不到10新元，賣(mài)28新元，立馬就搞到一大片客戶(hù)群，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全沒(méi)有招架之力，最后改變了整個(gè)新加坡印刷業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式。
現(xiàn)在，新加坡印刷業(yè)成了以時(shí)效決定生存的行業(yè)，大家都從中國(guó)印刷了，誰(shuí)的時(shí)效快就能拿下客戶(hù)的訂單。
如果你在其他國(guó)家，這個(gè)案例可以作為參考，用強(qiáng)勢(shì)空運(yùn)改變一個(gè)行業(yè)。

UPS改運(yùn)的行業(yè)：汽車(chē)維修業(yè)
國(guó)外的汽車(chē)維修業(yè)還停留在修車(chē)--發(fā)現(xiàn)故障--找本地供應(yīng)商定零配件的模式，如果你用UPS空運(yùn)介入，就可以重現(xiàn)我當(dāng)年憑一己之力改變新加坡印刷行業(yè)的局面。
新的汽車(chē)維修業(yè)運(yùn)作模式：修車(chē)--發(fā)現(xiàn)故障--如果本地供應(yīng)商缺零配件--維修廠(chǎng)從中國(guó)訂購(gòu)零件--空運(yùn)到新加坡。整個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)5-6天（國(guó)內(nèi)供應(yīng)商運(yùn)到我們倉(cāng)庫(kù)要1-2天），本地供應(yīng)商供貨也是從中國(guó)或者其他國(guó)家進(jìn)貨這個(gè)零配件，時(shí)效慢，價(jià)格高，已經(jīng)失去競(jìng)爭(zhēng)力。

深度依賴(lài)空運(yùn)的行業(yè)：手機(jī)店和手機(jī)配件
手機(jī)店普遍店鋪面積，儲(chǔ)存空間有限，很難湊到1立方米海運(yùn)，所以，手機(jī)店非常依賴(lài)空運(yùn)。
注意：手機(jī)、充電寶是不能空運(yùn)的，其他配件都可以空運(yùn)。

最后說(shuō)建筑裝修業(yè)
建筑裝修業(yè)大部分貨物是海運(yùn)，空運(yùn)是一個(gè)補(bǔ)充。
建筑業(yè)的空運(yùn)，通常是大單，幾百公斤，因?yàn)橐s工期，沒(méi)有辦法，UPS空運(yùn)便宜，時(shí)效好，大品牌，客戶(hù)首選UPS。我們每個(gè)月都有建筑公司下單空運(yùn)。
還有一個(gè)常見(jiàn)情況，裝修師傅在交接給業(yè)主時(shí)，向業(yè)主推薦：這個(gè)衛(wèi)生間裝幾個(gè)架子，掛毛巾放雜物很方便，我們幫你買(mǎi)材料，安裝好，算200新元吧。
或者，裝修師傅說(shuō)：廚房的柜子確實(shí)沒(méi)有做好，非常抱歉啊，我們幫你免費(fèi)安裝幾個(gè)廚房和陽(yáng)臺(tái)的折疊貨架作為補(bǔ)償，好嗎？
這時(shí)，裝修師傅就要安排UPS空運(yùn)了，一百多元人民幣的空運(yùn)費(fèi)，四五天就能到貨，馬上能解決問(wèn)題。

以上提到六個(gè)行業(yè)，都是我們經(jīng)?？者\(yùn)貨物的行業(yè)，其他行業(yè)等以后再探討，希望大家從這六個(gè)行業(yè)多拓展客戶(hù)，如果你就是在這六個(gè)行業(yè)中，希望我們的空運(yùn)服務(wù)能幫助你提升競(jìng)爭(zhēng)力，增加利潤(rùn)。
如果你現(xiàn)在還沒(méi)有適合的業(yè)務(wù)，也可以從中得到啟發(fā)，以全新的商業(yè)模式加入競(jìng)爭(zhēng)。

我們是以新加坡作為例子，亞洲各國(guó)的朋友，都可以舉一反三，與我們合作，開(kāi)拓本國(guó)的市場(chǎng)。我們?cè)谝韵聡?guó)家都有非常好的UPS空運(yùn)價(jià)格，以下是21公斤起的市場(chǎng)價(jià)格，代理價(jià)格歡迎咨詢(xún)：
馬來(lái)西亞、新加坡、韓國(guó)：17元/公斤
菲律賓：19元/公斤
日本、泰國(guó)：20元/公斤
臺(tái)灣、越南：24元/公斤
印度尼西亞：29元/公斤
印度：36元/公斤

最后，再放出一個(gè)利好給大家：我們還可以提供以上各國(guó)到中國(guó)、各國(guó)到中國(guó)香港的優(yōu)勢(shì)運(yùn)費(fèi)，只要你做開(kāi)了市場(chǎng)，有了客戶(hù)，就有很多很多賺錢(qián)的機(jī)會(huì)，躺在家里就可以賺錢(qián)的模式。
聯(lián)絡(luò)電話(huà)：13400519519 郭先生
聯(lián)絡(luò)微信：

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